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鐵塔的腐蝕防護。筒倉防腐裝料時，卸料坑的散料通過提升機運至上通廊并卸入水平皮帶運輸機，皮帶運輸機將散料卸到筒倉進糧口流入筒倉。灰?guī)烀阑?/strong>除灰系統(tǒng)的末端。主要設備有：庫體、脈沖袋式除塵器、壓力真空釋放閥、庫底卸料器、雙軸加濕攪拌機、干灰散裝機、空氣電加熱器、氣化風機、氣化槽等。水泥庫出新儲存水泥的圓筒狀構筑物。水泥必須經(jīng)過一定齡期的物理檢驗，合格后方能出廠，因此水泥廠必須設置一定容量的水泥庫，最少應能儲存7d的產(chǎn)量。 根據(jù)涂料的種類和使用環(huán)境的大氣條件，確定帶涂料表面的鐵塔的防腐保養(yǎng)(再涂)的時間間隔。 如果發(fā)現(xiàn)90% 的涂層表面已經(jīng)失去光澤，25% 的涂層表面粗糙、風化或開裂，漆膜起泡，或40% 的構件略有生銹，應及時保養(yǎng)。 是部分的還是全部的，取決于具體情況。 如果已經(jīng)有銹點，在涂漆之前應該仔細清除銹點。 熱浸鍍鋅的防腐蝕、防腐蝕性能良好，但在運輸和安裝過程中不可避免地會出現(xiàn)局部鍍鋅損壞，導致以后容易生銹，在檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)要及時除銹漆。 結構冰狀態(tài)。 當發(fā)生嚴重的包冰現(xiàn)象，危及天線和塔架的安全時，應采取應急措施，如采用通電加熱方法融化包冰，以減少結構負荷。 一、表面處理 表面處理是非常重要的，同樣的漆，同樣的腐蝕環(huán)境，采用不同的施工工藝延長三到五倍的生活。應除去鋼，這是陰極的電化學腐蝕的軋制過程中的污垢和鋼表面的銹，尤其是黑氧化皮的形成，是腐蝕的來源，它必須被去除。畫質前的表面處理應進行預處理，鋼表面達到Sa2.5級標準。 二、材料選擇 表面進行涂刷專用鋼結構防腐漆，仍是我國目前對鋼結構防腐及網(wǎng)架防腐的主要技術手段。防腐漆按保護系統(tǒng)功能不同可分為底漆、中層漆和面漆，各層油漆均有其特性，各負其責，幾層組合發(fā)展起來，形成一個復合材料涂層，提高自身防腐性能，延長企業(yè)使用產(chǎn)品壽命。 三、涂層厚度 中間涂層是耐腐蝕材料，它必須經(jīng)過該涂層以形成涂層。如果涂層厚度是不均勻的，毛刺或錨紡絲峰會暴露的鋼表面涂層。如果涂層被施加 工遍數(shù)少，涂層有針孔，水中的氧、氯離子、水分子等會穿過我們這些基礎薄弱的地方，使鋼鐵生銹腐蝕。腐蝕反應產(chǎn)物進行體積不斷膨脹，形成銹包，逐漸發(fā)展擴大，最后通過涂層具有起泡脫落。
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